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在「牽牛花開的日子」裡提到，

284跟220是一組我心中有你，你心中有我的數字，

原因是...284的因數和是220，220的因數和是284；

那麼，193對我的意義有事為何呢??

踩踏日期：97年09月21日〈星期日〉

踩踏時間：AM08：30~PM17：30，走走停停，停停走走。

踩踏路線：花蓮市橘子廚房--193〈花蓮光復段〉--光復糖廠--台九線--花蓮市

 踩踏距離：102Km

平均時數：18.9Km/時

天氣狀況：晴到不行

困難等級：★★★☆☆

整體評分：80分

 參與人員：偶本人、石頭、阿海、老高、小嫻、林ㄟ整體評分：85分，天氣再陰一點會好一點。

 大學的時候，

每個寒暑假都會花蓮玉里鎮河東的國小帶營隊活動，

一待就是10天到15天；

什麼是河東？河東指的是秀姑巒溪以東，

從北到南沿岸共有六所國小，

分別是德武、春日、松浦、觀音、高寮、樂合，

這邊主要是以阿美族為主，當然也包含了閩南人、客家人及外省人，

而193〈瑞穗玉里段〉就是河東對外主要的聯絡道路。

松浦國小是我大學寒暑假主要服務的學校，

這所學校以阿美族的學生佔大多數，

也是我接觸原住民文化的開始，

講起在這個地方發生的故事，我想...三天三夜的講不完，

因為這裡存在著太多太多美好的回憶，

正因如此，我才會在花蓮一待就六年多。

我很喜歡這條路，

不過有點可笑的是，這條走了幾百回的路，

居然到了7月份環島時，才知道它真正的名稱「193」。

21日我們所騎乘的路段是縣道193〈花蓮光復段〉，

這是我第二次騎乘這個路段。

第一次是為了今年7月份的環島前做準備，

或許太過於專著在“騎車”這件事情上，

並沒有太多的感覺，更別說欣賞沿途風光，

再次踩上這條路Fu一整個好多了；

此外，我還有騎過193七星潭段、瑞穗玉里段，

每段都有各自不同的景色，都讓我愛不釋“腳”。

如果將海岸山脈當作衣裳，秀姑巒溪當作裙子，

那麼，

193〈花蓮光復段〉就是將海岸山脈及秀姑巒溪緊緊繫在一起的腰帶，

踩在193上，不管是山景或是河景全部都坐收眼底，只有美字形容；

此外，在上午騎車偶爾還有海岸山脈陰影的遮蔽，

不至於一整個曝曬在陽光底下。

193〈花蓮光復段〉並不是花蓮主要的聯絡道路，

除了當地的居民，少有汽機車會在此咆哮，

騎車當天，我看到腳踏車都快比汽機車還多；

由於車流量少，噪音、廢氣也相對少了很多，

鳥語花香、蟲鳴鳥叫......處處都可以體會的到，

連自己的心跳、呼吸聲都清楚可見，

193真的是一條很適合騎單車的路線。

不過，193〈花蓮光復段〉畢竟是條山路，

在「中興」之前的路段起伏都不大，

但「中興」過後，長坡、陡坡是一個接一個，

尤其是「加禮洞」附近的坡，

騎起來有時候也會讓人想要問候他媽媽；

所以，想要嚐鮮又想要歡樂的人，可以選擇在「米棧」過後切出去壽豐，

然後到壽豐吃個有名的甘蔗冰，這樣Fu一整個爽起來。

坐收秀姑巒溪景色 

米棧古道-隨處體驗蟲鳴鳥叫、鳥語花香...

每天鍛鍊，淑女車也可以當跑車。

米棧社區 

我可以清楚聽見心跳及呼吸的聲音

193轉光復~

光復鎮上，便宜又好喝的飲料店。

在兆豐的7-11遇到一群公司辦自強活動的車友，

他們從台北坐火車到花蓮，從花蓮騎車要去富源蝴蝶谷，

看樣子，應該是請捷安特幫忙辦理活動，

地上停了10~20台同款式的單車。

本次踩踏的夥伴為石頭、老高、阿海、偶本人、小嫻、林ㄟ

正在放海軍陸戰隊新訓結訓假的老高，阿兵哥~騎車還要報備喔！

休息還不忘教大家健身的石頭~

每次出門騎車都會爆胎的阿海~ 

偶~還是要一直騎...一直騎...